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スレッド一覧

  1. CAMP GATHERING 2010(64)
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Re: 春ミーティングのご案内

 投稿者:のりすけ  投稿日:2016年 3月21日(月)13時55分47秒
返信・引用
  > No.1918[元記事へ]

篠山のキム兄さんへのお返事です。

> のりすけさんへのお返事です。
>
> 17日仕事になりました。

キム兄さん
残念ですが仕方ないですね。
次回に期待してください。
 
 

Re: 春ミーティングのご案内

 投稿者:篠山のキム兄  投稿日:2016年 3月20日(日)07時25分8秒
返信・引用
  > No.1917[元記事へ]

のりすけさんへのお返事です。

17日仕事になりました。


> 4月16日、17日に愛媛県今治市大三島にて春ミーティングを開催します。
> クラブメンバーの皆さんが対象なんですが
> 関心がある、自分も参加してみたいなってオーナーさんいらしゃいましたら
> こちらに書き込みをお願いします。
> 詳細のご案内をさせてもらいます。
> 集まって特別に何かをやるって訳じゃないのですが
> あまり見かけることのない希少車?のFJRオーナー同志、
> 一杯やりながらバイク談議&旅談議で楽しい時間を
> 過ごそうと考えています。
> ぜひ、ご検討ください。
>
>
>
 

春ミーティングのご案内

 投稿者:のりすけ  投稿日:2016年 3月15日(火)18時22分18秒
返信・引用
  4月16日、17日に愛媛県今治市大三島にて春ミーティングを開催します。
クラブメンバーの皆さんが対象なんですが
関心がある、自分も参加してみたいなってオーナーさんいらしゃいましたら
こちらに書き込みをお願いします。
詳細のご案内をさせてもらいます。
集まって特別に何かをやるって訳じゃないのですが
あまり見かけることのない希少車?のFJRオーナー同志、
一杯やりながらバイク談議&旅談議で楽しい時間を
過ごそうと考えています。
ぜひ、ご検討ください。


 

Re: Fキャリパー

 投稿者:シヴァ  投稿日:2016年 1月18日(月)18時06分41秒
返信・引用
  あきさんへのお返事です。
>
> 部品番号の出だし三桁のモデル型式が違って居ますので注意です。番号は全ての年式統一のようですが。
> ただ基本フレームは大きく代わってないので互換性のある部品もありますが個人の責任にて作業して下さい。
>
続けての返信、有り難う御座いました。
購入する事も含め、よく検討致します。
 

Re: Fキャリパー

 投稿者:あき  投稿日:2016年 1月18日(月)06時42分45秒
返信・引用
  シヴァさんへのお返事です。

部品番号の出だし三桁のモデル型式が違って居ますので注意です。番号は全ての年式統一のようですが。
ただ基本フレームは大きく代わってないので互換性のある部品もありますが個人の責任にて作業して下さい。
 

Re: Fキャリパー

 投稿者:シヴァ  投稿日:2016年 1月17日(日)23時16分11秒
返信・引用
  > No.1913[元記事へ]

あきさんへのお返事です。

> シヴァさんへのお返事です
>
> キャリバーの取り付け位置が同じであれば取り付けできるかも知れませんが、モデルチェンジの度にブレーキデスクの径が代わってますので効果はないかと思います。
> 06年式以降は前後連動ブレーキになるので配管の処理が必要になります。
> ブレーキの強化をされるならマスターシリンダー、キャリパー、ディスク、フロントフォークアウターの交換が必要かと?
> 形で選ぶなら01モデルの方が私は好きですね。
> ブレーキ改造は車重や使い方で効き具合や前後バランスのセッティングが難しいので注意してください。

お早い返信、痛み入ります。
ディスク径は、品番が同じだったので大きさは変化してない物と思い込んでいました。
連動ブレーキの事もあったのですね…
丁寧な説明、有難う御座いました。
慎重に考えてみます、有難う御座いましたm(_ _)m
 

Re: Fキャリパー

 投稿者:あき  投稿日:2016年 1月17日(日)22時54分50秒
返信・引用
  シヴァさんへのお返事です

キャリバーの取り付け位置が同じであれば取り付けできるかも知れませんが、モデルチェンジの度にブレーキデスクの径が代わってますので効果はないかと思います。
06年式以降は前後連動ブレーキになるので配管の処理が必要になります。
ブレーキの強化をされるならマスターシリンダー、キャリパー、ディスク、フロントフォークアウターの交換が必要かと?
形で選ぶなら01モデルの方が私は好きですね。
ブレーキ改造は車重や使い方で効き具合や前後バランスのセッティングが難しいので注意してください。
 

Fキャリパー

 投稿者:シヴァ  投稿日:2016年 1月17日(日)16時53分51秒
返信・引用
  初めまして今日は、時々拝見させて頂いております。

当方01モデルに乗っております。
今回Fキャリパーの交換を検討しております。
当初ブレンボキャリパーも考えましたが、諸事情で取り止めました。
其処で06モデル以降のキャリパーが取り付け可能かではないか、と愚考しております。
品番を調べてみた所、前4番目から8番目迄の品番が共通でした。
キャリパー取り付け上下穴間隔が一緒?なので13モデル以降用のキャリパー
が取り付け可能な様な気が致します。

其処で不躾ながら質問させて下さい。
13モデル以降用キャリパーを其れ以前のモデルに取り付け可能か
どうかお分かりになられる方はいらっしゃいませんでしょうか?
何卒、宜しく御願い致しますm(_ _)m
 

2016年

 投稿者:あき  投稿日:2016年 1月 1日(金)10時20分41秒
返信・引用
  明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。

メンバー・メンバーで無い皆様も安全運転で楽しいバイクライフを送りましょう。
春のMTGは四国しまなみ海道走るようです興味のある方は申し込んでみては?
 

Re: シフトランプ点灯

 投稿者:ミッチー  投稿日:2015年10月28日(水)20時21分18秒
返信・引用
  あきさんへのお返事です。
あきさん、ありがとうございます。
そうなんです。
再始動したら直りました。

一瞬ヒヤッとしました(^-^)

低速走行ですか。。。
渋滞とか要注意ですかね。

もう少し様子見つつ、
ショップで相談してみます。

ありがとうございました。

 

Re: シフトランプ点灯

 投稿者:あき  投稿日:2015年10月27日(火)21時45分59秒
返信・引用
  ミッチーさんへのお返事です。

ミッチーさん初めまして、06AS乗っていますが低速走行中にシフトランプが点いてシフト不可になった事がありますがキーオフで再始動すると治るとゆうことが数回ありますが修理はしていませんがその後7万キロほど走っています。
メンバーの中には走行出来なくなりYCC-Sユニットを交換された方もいます。
やはり信用できるお店で点検をオススメします。但しダイアグでの点検になるかと思いますが故障部品の信号が出ても注意してください。
ワイヤーハーネスの焼けによる場合もあり交換しても再度走行不能になったと聞いたことがあります。
答えになってませんがすいません。
 

シフトランプ点灯

 投稿者:ミッチー  投稿日:2015年10月26日(月)20時42分33秒
返信・引用
  07年1300ASに乗ってます。


信号待ちで、発進しようとしたら、
発進できませんでした。

ギアは1です。

Nにしようとしましたが、
フットもハンドも反応しませんでした。

SHIFTが表示され、その横でオレンジ灯が点灯しました。

これはどういうことなのか、
自分なりに調べましたが、
わかりませんでした。


よろしくお願いいたします。
 

Re: インナーカウルの外し方

 投稿者:かなえむ  投稿日:2015年10月25日(日)13時48分58秒
返信・引用
  ザンバさんへのお返事です。

ライトユニットからワイヤーがカウルまで繋がっています
カウル側、つまみ裏側にワイヤーのナットで繋がっています
ちと堅いですが、小さいプライヤーで緩めてあげれば外れます。
ワイヤーとカウルが分離できればあとは簡単です
(せまくてやりにくいですが......)


> 2008年式です。インナーカウルが外れません 途中までははずせたのですがヘッドランプの調整ツマミで外れないような気がします。どうしたらはずれますか?どなたかあどばいすお願いします。
 

インナーカウルの外し方

 投稿者:ザンバ  投稿日:2015年10月25日(日)12時44分22秒
返信・引用
  2008年式です。インナーカウルが外れません 途中までははずせたのですがヘッドランプの調整ツマミで外れないような気がします。どうしたらはずれますか?どなたかあどばいすお願いします。  

Re: 秋季MTG

 投稿者:あき  投稿日:2015年10月19日(月)23時28分1秒
返信・引用
  あいぼさんへのお返事です。

あいぼさんお久しぶりです。
首都高どの辺ですれ違ったのかな?
S1~6~C1~芝公園の事故箇所ぬけて~3のコースを走行してますが時間的には3号線かな対面の渋滞の中にいたのでしょうか。
雨はFJRのおかげかな余り気にならなかったです。
走る機会が少なくなってきてますがまたご一緒しましょう。
わらびさんが連絡先変わったのかなと心配してましたよ。

しらびそ高原の紅葉
 

Re: ヘッドランプの交換

 投稿者:すみお  投稿日:2015年10月19日(月)20時30分44秒
返信・引用
  コテツさんへのお返事です。

> すみおさんへのお返事です。
>
> > ヘッドランプが一個切れて コネクターも外れず手も狭くてはいりません。カウルを外そうとネジもいくつか外してみましたが外れません。外す順番とかあるのでしたら 教えてください。それともやはりバイクショップに持っていた方がいいのでしょうか
>
> ☆年式によりますが、ハンドルを右か左に一杯切ると案外手が入りますよ、ただ一回目はコネクターが結構固いです。
> 一応ツアラーですので旅先で灯火系は比較的簡単に交換出来るようになってます。
> が、カウルはどこまで外すのでしょうか?13年モデルまでは案外簡単ですが13年以降は結構やりにくいです13年式以降ですと取説通りに右カバーを外してメータ回りのカバーを外してからアンダーカウルを外す手順になります。13年以前でしたらこのホームページのメンテナンスに写真付きで紹介されてますので参考にして下さい。

コテツさんありがとうございます。
年式は08年製です。そうしますとカウルを外さなくてもランプは交換で出来るわけですね。
コネクターが外れにくいのは 何処かに爪みたいのでひっかかっているわけでわないのですね。
再度やってみます。ありがとうございます。
 

Re: 秋季MTG

 投稿者:あいぼ  投稿日:2015年10月19日(月)12時30分42秒
返信・引用
  > No.1900[元記事へ]

あきさんへのお返事です。

あいぼです。あきさんご無沙汰です。
今回先約がありMTGにはいけませんでした。すみません。
土曜日の朝6時ごろ、首都高を雨の中走ってたのは、もしかしたらあきさんでしたかね?
逆方向を走っていたらトップケースに荷台のある見覚えのあるFJRとそれ違ったので・・。
それにしてもその時間、東京は大雨でしたね。
浜松は天気よかったんですね。



> 関東の朝の天気が嘘のような青空の中開催されました。
> YAMAHAさんのご好意により駐車場を貸して頂きましたありがとうございます。
>
> 天気予報と朝の天気で参加断念された皆様次回また参加お待ちしております。
 

Re: ヘッドランプの交換

 投稿者:コテツ  投稿日:2015年10月18日(日)19時17分33秒
返信・引用
  すみおさんへのお返事です。

> ヘッドランプが一個切れて コネクターも外れず手も狭くてはいりません。カウルを外そうとネジもいくつか外してみましたが外れません。外す順番とかあるのでしたら 教えてください。それともやはりバイクショップに持っていた方がいいのでしょうか

☆年式によりますが、ハンドルを右か左に一杯切ると案外手が入りますよ、ただ一回目はコネクターが結構固いです。
一応ツアラーですので旅先で灯火系は比較的簡単に交換出来るようになってます。
が、カウルはどこまで外すのでしょうか?13年モデルまでは案外簡単ですが13年以降は結構やりにくいです13年式以降ですと取説通りに右カバーを外してメータ回りのカバーを外してからアンダーカウルを外す手順になります。13年以前でしたらこのホームページのメンテナンスに写真付きで紹介されてますので参考にして下さい。
 

ヘッドランプの交換

 投稿者:すみお  投稿日:2015年10月18日(日)16時22分6秒
返信・引用
  ヘッドランプが一個切れてしまい 自分で交換しようと思いランプも購入してきました。いざ交換しようと思いますが コネクターも外れず手も狭くてはいりません。カウルを外そうとネジもいくつか外してみましたが外れません。外す順番とかあるのでしたら 教えてください。それともやはりバイクショップに持っていた方がいいのでしょうか  

Re: 秋季MTG

 投稿者:あき  投稿日:2015年10月18日(日)04時07分44秒
返信・引用
  関東の朝の天気が嘘のような青空の中開催されました。
YAMAHAさんのご好意により駐車場を貸して頂きましたありがとうございます。

天気予報と朝の天気で参加断念された皆様次回また参加お待ちしております。
 

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