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Re:７７００系物語

 投稿者：準急河和  投稿日：2005年12月26日(月)10時26分20秒 		　 通報
  中京さん、こんにちは。
中国にいらしたんですか。お忙しい中わざわざレスありがとうございます。

僕も７７００系は気に入っていまして、一時期は５５００系よりも好んでいました（ぉ
７０００系元特急車とはまた違う、落ち着いた乗り心地が大好きです。

そんな７７００系ですが、中京さんのおっしゃった通り、最近ではめっきり活躍の幅が減り、本線に出る事もめったになくなってしまいました。
５３００系の代わりでたまに出てくるぐらいでしょうか。
それでも、Ｓ２の急行運用は平日１本、新羽島〜岐阜運用の笠松〜岐阜間、
準急運用は平日の午後、Ｓ４充当の知立準急先頭に連結、休日の午後の弥富〜知立ラインの前後〜須ヶ口間のみで、なおかつ↑で述べたとおり５３００系と共通運用ですので、あまり見られる機会はあまりないのが現状です(泣)
ダイヤ改正から期待していた快速急行や、空港運用も・・・残念ながらありませんでした(泣)
Ｓ６代走でＰ４＋Ｓ２が走るも必ず５３００系でして。。。
確かに系統板使用車がＳ６の運用の入るのは少々無理がありますね。
ただ、７７は空港にまったく入ったことがないという訳ではなく・・・。
ダイヤ改正前、空港線内で試運転を行っていた頃、５５１３Ｆや５３００系と連結して、常滑ダラの後、回送列車として空港に何回か入っていました。

今となっては唯一の系統板使用車となった７７００系。
時たま「明智」などの珍板が見られるのは７７ならではで、嬉しいですね。
これからも末永く活躍して欲しいです。 		 

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